电动车究竟可不可以载人权威解答来了
近期全国各地都在严查电动车违规载人，据充电侠所知已经有很多电动车用户中招。
那么电动车究竟可不可以载人呢？
充电侠为大家答疑解惑。
《中华人民共和国道路交通安全法》第55条第3款规定：成年人驾驶自行车、电动车自行车，在确保安全的前提下，在城市区道路上可以载一名12周岁以下未成年人，在其他道路上载人不得超过一人。
也就是说，电动车可以载人，但是只能载12周岁以下的未成年人。
据充电侠所知，对于“驾驶电动自行车限载一名十二周岁以下的未成年人”的规定，很多电动车用户表示不理解，认为规定过于严格，不符合实际，不能满足出行需求，特别是家长接送孩子上学放学的刚性需求，建议放宽限制。
为了满足电动车用户的实际需求，江苏省率先放宽电动车载人年龄限制。20年7月1日实施的《江苏省电动自行车管理条例》明确：在道路上驾驶电动自行车应当年满16周岁。
成年人驾驶电动自行车只能搭载一名16周岁以下的未成年人，
搭载6周岁以下未成年人的应当使用安全座椅。16周岁以上未成年人驾驶电动自行车不得搭载人员。
此次江苏省对电动车载人年龄的调整，可以说是充分体察民意的表现，给全国其他省市地区做了很好的表率。充电侠希望接下来会有越来越多的省市能够学习江苏，积极听取民意，处理好电动车载人与民生之间的矛盾，让电动车用户放心、安心上路骑行。
最后充电侠得提醒大家，一定要按照地方电动车载人规定合规上路，切不可以身试法。《中华人民共和国道路交通安全法》第89条规定：行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，
处警告或者五元以上五十元以下罚款，
非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，
可以扣留其非机动车。
那么除了不可违规载人之外，电动车上路还应该注意哪些呢？
佩戴安全头盔
据统计，近几年涉及电动自行车的亡人事故当中，90%的致死原因是头部颅底骨折和脑挫伤造成的。而佩戴头盔可以有效保护头部、减轻伤害，这是目前对电动自行车驾乘人员最有效的保护办法。
遵守交通规则
由于不少电动车驾驶人安全意识淡薄，闯红灯、逆行、醉驾、违规载人等交通违法违规行为时有发生，在扰乱城市交通秩序的同时，也带来安全隐患，电动车用户切不可图一时方便而以身犯险，一定要遵守交规，安全上路。
非机动车道行驶
电动车应当在非机动车道内行驶，在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶通行，同时从道路(不含路肩)右侧边缘线算起，不得超过1.5米。此外，驾驶电动车不得在车行道上停车滞留。
远离大车盲区
所谓盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。很多交通事故都是由驾驶人的视线盲区导致的，特别是大型车辆，盲区会更多。电动车上路行驶时一定要注意远离大车盲区，应与大型车辆保持3米以上的安全距离，当大型车辆转弯时，不要和它抢行，不要试图超越。
上牌上险上路
目前，无牌上路行驶在电动自行车专项整治行动中的查获量一直居高不下，牌照可以说是电动车上路的通行证。驾驶无牌电动车上路的送餐员、快递员，往往未购买保险，且其中相当一部分人员的家庭经济能力相对不好，一旦发生交通事故，会为事故追责带来困难，大多无力承担赔偿，容易引发赔偿纠纷。电动车用户上牌上险上路，是最安全最有保障的出行方式。
匀速安全行驶
驾驶电动车应避免与周边的电动车驾驶人扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶，同时，还应当与前方或者相邻行驶的车辆保持安全距离。如今正值雨季，路面湿滑，电动车用户上路更应当注意安全，匀速行驶，不可贪图“一时之快”。
电动车因其方便、快捷等优势深受百姓喜爱，成为大家短途出行的主要交通工具之一。与此同时，电动车交通事故时有发生，据统计，全国电动车交通事故占各类交通事故总数比高达20-50%，死亡人数占比20-40%，形势可谓非常严峻！
充电侠提醒大家，一定要合规上路，毕竟安全最重要！
说到电动车，大家自然而然会想到续航。电动车续航一直是电动车用户关心的主要话题之一。突破传统电动车充电局限，现在市面上出现了一种给电动车续航的新模式，以“换电”取代“充电”，电动车用户再也不用为电池寿命短、续航差等问题苦恼。加电站模式的出现将会极大解决电动车用户充电痛点难题，成为未来电动车续航的主流趋势。
杭州雷风新能源科技有限公司是中国专业的电动车加电站公司，有着15年充电桩、加电站的技术优势以及多年服务快递和外卖行业的经验。为了解决电动车充电安全、续航等痛点难题，由杭州雷风新能源科技有限公司打造的雷风加电站系统应运而生。
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法律规定电动车不能带人真的合适吗
《中华人民共和国人民警察法》
第九条为维护社会治安秩序，公安机关的人民警察对有违法犯罪嫌疑的人员，
经出示相应证件
，可以当场盘问、检查；经盘问、检查，有下列情形之一的，可以将其带至公安机关，经该公安机关批准，对其继续盘问：
（一）被指控有犯罪行为的；
（二）有现场作案嫌疑的；
（三）有作案嫌疑身份不明的；
（四）携带的物品有可能是赃物的。
对被盘问人的留置时间自带至公安机关之时起不超过二十四小时，在特殊情况下，经县级以上公安机关批准，可以延长至四十八小时，并应当留有盘问记录。对于批准继续盘问的，应当立即通知其家属或者其所在单位。对于不批准继续盘问的，应当立即释放被盘问人。
经继续盘问，公安机关认为对被盘问人需要依法采取拘留或者其他强制措施的，应当在前款规定的期间作出决定；在前款规定的期间不能作出上述决定的，应当立即释放被盘问人。
在题主描述都是客观准确前提下：
我不是太明白，怀疑对方警察身份有什么错，警察出示证件本来就是应该的事情。在不证明自己身份的前提下对人施行强制措施是否合法？
另外，在不影响警察执法的前提下，拍照是宪法赋予公民的合法的权利，警察有权利要求删除吗？具体到这个案子里，就算是对方因为情绪影响到了执法，那正好是警察对其施行强制措施的优秀依据，警察要求删除，合理吗？
还有一个问题，是我自己的问题——自从在不影响警察执法可以拍照这个事情正式公开化以后，真正能在公开社交媒体上出现的粗暴执法现象明显变少，甚至城管的粗暴执法也变少，微博上基本看不到。这是不是证明，这条规定公开化以后，这种现象确实变少了，还是因为，拍了的都被强制删，或者压根儿就传不上来？
没能回答题主的主要问题，抱歉。
为什么电动自行车不可以载人却有后座，不想载人直接出厂不安装后座就可以了么
电动车载人规定方面，简直可以用秀智商的迷惑操作来形容：
迷惑操作一：新国标电动车可载12岁（据说更改为16岁）以下一人
迷惑之处：如何确定年龄？有的孩子长得比较“着急”怎么办？？
更何况，12岁身高1米7体重80公斤的小胖子，和16岁身高1米8体重70公斤的高中男生，和26岁身高1米6体重50公斤的成年女性，哪个更难为电动车？？
再加上，如今要强制戴头盔，难道交警执法时还要去挨个的揭开后座上人的头盔，看看到底多大年龄么？交警也表示太难了。
迷惑操作之二：新国标电动车，400W功率，最高25时速，允许载1人（12或16岁以下）、电摩托，3000W功率，时速高于50，允许载一人（无限制）、电动轻便摩托，1000~3000W，时速最高50，不许载人。
迷惑之处：电动车载人到底是要求速度快，还是速度慢？电动轻便摩托表示本小朋友有很多问号……
迷惑操作之三：对电动车宝宝椅的完全无视。
迷惑之处：对于12岁以下，尤其是8岁以下的孩子，有几个家长真敢让孩子坐在后座上？难道是制定规则的人，根本就不知道电动车宝宝椅这个产品？
有人能解释一下吗？
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