交通肇事缓刑适用的要求是什么意思,交通肇事罪一般都是缓刑吗

缓刑是对判处三年以下有期徒刑、拘役的犯罪分子，在犯罪后表示悔改，适用缓刑不危害社会，不监禁的刑罚适用方法。 交通事故案件的被告人主观上是过失犯罪，一般罪名较小，可以考虑适用尽可能多的缓刑。 但对交通事故案件适用缓刑必须考虑几个方面。一、首先，交通事故案件被告人主观上是过错造成的，但过错程度不同，罪的轻重有别，罪轻、轻的适用缓刑，罪重、重的不得适用缓刑。 过失事故过失由小到大，可分为： 1、因天气恶劣、路况差、车辆性能差导致驾驶员谨慎履行提醒义务，即使具备良好的驾驶技术也有可能发生事故，此时驾驶员主观过失小，罪过小； 2、其他车辆违章行驶、行人违章穿越，驾驶人以遮挡、闪烁为目的撞到其他车辆、行人造成的事故。 在这种情况下，驾驶员的主观过失小，罪过小。 3、驾驶员开车时间长、身体疲劳，或驾驶员体质差、应急反应不灵敏，夜间行驶。 这种情况会造成事故，主观过失小，罪过小。 4、车辆超载、超速，驾驶人边用手机边开车、边抽烟边开车，明显属于疏忽，过失较大，罪名较大； 5、驾驶人酒后驾驶，无证驾驶、驾驶淘汰车辆、刹车失灵或者使用其他有缺陷的车辆上路，车辆没有号牌，会造成事故，这些情况驾驶人过错较大，罪名较大。 其他情况不列举，可比照上述分类进行分析。 笔者认为，对驾驶人罪大恶极造成事故的，应严惩不贷。 因为他们对人民群众的生命财产安全不负责任，近乎“放任”的心理态度。 当然，他们的心态往往是“过于自信”，轻信自己很幸运，什么事也不会发生，所以没有谨慎小心。 笔者认为，罪大恶极造成事故的，应当据实处罚，判处实刑，不得判处缓刑。 对于主观罪小罪小的案件，他们的主观心理状态是没有预见到事故的发生，或者已经谨慎注意，注意力不足，导致他们处罚较重没有实际意义，可以考虑结合其他条件，适用缓刑

二、肇事被告人除罪小、罪小外，均应有悔罪态度。 那么，什么样的表达是“悔罪的表达”呢？ 结合交通事故事件的特点，笔者认为应考虑以下几点。 1、事故发生后，是否主动报警，积极施救，保护现场，尽量减少损失。 根据交通法规，驾驶员在事故发生后，对受伤人员实施救助、主动报警、保护现场、配合有关单位处理事故是他们的义务，从法学上讲，该义务是驾驶员先行行为即事故行为所附带的义务。 如果违反了这些义务，就必须加重其责任。 履行了上述义务，是“悔恨的表现”； 2、肇事驾驶人应当实事求是地向事故处理部门陈述事故的具体情况、原因，不承担责任，不触犯法律。 做到这一点，是被告人认罪悔罪的体现，否则不能认为悔改； 3、事故处理过程中，肇事司机及其家属应能积极赔偿受害人及其家属的损失。 在交通事故案件处理中，被告人说想赔偿，却不采取赔偿的具体行动，说“出狱后赔偿”、“在看守所”也只能赔偿，或者说“没有能力赔偿”，并不是积极赔偿的表现。 “积极赔偿”是指有能力赔偿的全部赔偿，没有全部赔偿能力的，在赔偿能力范围内实际赔偿，超出能力范围的，借贷赔偿或者与被害人签订分期赔偿协议，而不是逃避或者找借口。 综上所述，认为具备以上三点才有“悔罪表现”，不具备悔罪表现的，不宜适用缓刑。

三、肇事逃逸，不得适用缓刑。 交通事故的逃跑是指交通事故后，为了逃避法律的追究而逃跑。 主观上是有逃避法律追究的心态，没有“悔罪”心理，客观上逃避，即使此人不受事故处理机关控制、脱离控制，也不愿意承担刑事责任或赔偿被害人，客观上没有悔罪行为。 因此，即便归案后产生悔罪情绪，实施了悔罪行为，他们的“罪”也远大于事故后没有逃跑，应作为从轻处罚的情节，不应适用缓刑。

四、针对交通事故案件的特殊情况，拟判处缓刑的，所有赔偿受害人只是签订赔偿协议的，应当尽量增加缓刑考验期，使其在考验期内约束受害人赔偿。 在缓刑考验期内，未按约定赔偿被害人，未与被害人达成延期赔偿协议的，可以考虑取消缓刑。 在交通事故案件的处理中，相当一部分受害者得不到赔偿，加深了痛苦，但被告人没有履行赔偿义务。 因此，缓刑考验期是对被告人行为的考验，合意积极赔偿是其义务，也是其悔恨的表现。 未能严格按协议履行赔偿义务，又未能与被害人达成迟延赔偿协议，表现为无怨无悔，必须取消缓刑，执行原判刑罚，以此制约被告人按协议积极履行义务

综上所述，笔者对交通肇事案件适用缓刑，无论被告人罪小，必须有“悔罪态度”才能适用缓刑，肇事逃逸后不宜适用缓刑，在缓刑考验期内不履行赔偿义务的，属于缓刑的从而将缓刑准确应用于交通事故案件，发挥缓刑对犯罪分子的调查、教育作用。