悲剧了追尾撞上拖车钩找谁说理去
[汽车之家事故分析]拖车钩这东西相信大家都不陌生，尤其是经常自驾游或者热爱越野的朋友，在车后安上拖车钩，就能拖挂小挂车，或者是安装自行车架，大大扩充了车内空间。随着拖车钩日益普及，对它的讨论也多了起来：这东西有没有必要安装？如果发生追尾应该怎么界定？那今天，咱们就来聊聊拖车钩那些事儿。（本文图片均来源网络）
拖车钩是干啥用的？
这些场景在欧美国家很常见，但在国内就很少能看到了，毕竟拖着房车满大街跑还不符合咱们的生活习惯。即便这样，我们依然能看到许多车尾裸露着拖车钩的车辆，奔跑在祖国的大街小巷当中，甚至有些小轿车也加装了拖车钩，那么它们通常是干什么用的呢？
当作防追尾神器？
有些车原车就带拖车钩，比如一些硬派越野车，野外作业比较多，需要救援或者是实施救援的时候也能用到，但这类车辆相对于整体而言只是极少数。对于一部分自己加装拖车钩的车主，动机很可能就不那么单纯咯。
很多加装拖车钩的车主，并不是想发挥拖车钩本来的作用，而是为了防止被后车追尾，或者说，在被追尾时，能更多的保护自己的车辆，更有甚者，是为了被追尾时给后车水箱以重创。
可以看到，一旦遭遇拖车钩，后车一定是大伤，而被追尾车辆则由于拖车钩的保护，啥事儿没有，因此有些车主为了被追尾时给自己省点事儿，干脆加装一个拖车钩护体，一劳永逸。尤其是一些小轿车，明显不能用来拖挂大型设备，也并不会总遇到极端环境需要救援，加装拖车钩就更显得“居心叵测”了。
拖车钩杀伤力为啥那么大？
拖车钩并不是只有裸露着的球体，它由三部分组成：固定支架、球体（拖钩）和电源线束（电源控制单元）。很多车辆在后期加装的时候，不是简单地将拖钩用螺丝拧在车尾就可以了，而是需要改造后防撞梁。
再加上拖车钩受力面很小，在遇到撞击时，根据“受力面积越小，压强越大”的定律，很容易把后车怼出一个窟窿来，追尾事故对后车的伤害就会扩大数十倍。
追尾撞上拖车钩如何判定责任？
针对拖车钩的讨论一直没断过，比如加装拖车钩的车主担心一旦发生追尾事故，自己用不用担责任？再比如，有的车主询问如果追尾了一辆加装拖车钩的车，对方算不算非法改装，能不能均摊责任？
双方心声
-后车：追尾我是责任方，但我也很委屈！
从网上看到不少关于此话题的案例，车主普遍都是茶壶里煮饺子的状态，从后车的角度来说：我追了尾，肯定是全责，这个我认；然而只是一次追尾，就因为前车装了拖车钩，把我整个前脸都掀翻了，我不能接受！而且你一个轿车，装什么拖车钩啊？很明显就是为了防追尾安的！我明明是责任方，却比被追尾的还委屈。
关于责任问题，其实大家不用再有任何纠结：发生追尾后车负全部责任在这里也是完全适用，
后车负全责，与前车装拖车钩与否无关
。无论前车装不装拖车钩，都不能抵消后车因为车速快、驾驶员精力不集中或其他原因引发的事故责任。举个更夸张的例子，假如追尾了比拖车钩更厉害的吊车，总不能赖吊车太硬吧？
而对于前车加装拖车钩是否违法，在交规其实并没有查到明确界定，而从之前网友的帖子中也看到过由于加装拖车钩被交警拦下处罚的案例，当然这也是前车的事，与追尾方无关。
前车：我确实有“刚需”
从一些越野车的角度来说，我们也在网上看到这样的声音：“经常去山里耍，拖车钩的确有针对性的需求，配了原厂钩我都觉得不够结实，还特意改装了更坚固的拖车钩，为的是在极端环境下能够有效地实施拖拽救援工作；和那些加装拖车钩的小轿车或是城市型SUV不一样，它们压根不离开城市，却加装了一个根本用不到的东西，很明显是动机不纯，而我是真的需要！”
对于刚需用户来说加装拖车钩的确没毛病，但在这里我们也呼吁，如果只是偶尔使用，尽量在用不到它的时候，把它拆下来，现在市面上有很多即插即用式拖车钩，球头部分可以快速拆装，也不会太费事。
双方都有自己的诉求，但对于后车来说，追尾这个事儿无论如何都是后车全责，这是板上钉钉的事儿；而至于想要加装拖车钩的车主，如果不是刚需，还是要谨慎考虑，理性对待拖车钩，不盲目跟风。（文/汽车之家沈丹）
汽车加装拖车钩合法吗
拖车钩又叫拖车球，是连接在车辆后防撞梁上牵引设备，主要是安装在普通的家用车辆上面以及自行式房车上面。安装拖车钩，可以牵引小拖车、拖挂式房车，当然还可以搭配安装一些后式自行车架、行李箱等，增加了车辆的载物空间。
对于很多爱好越野的人来说，拖车钩可谓是神一般的存在，据说装上它后，既可以方便在道路上救援，也可以在追尾的时候，使自己的爱车不受损伤，所以民间也给拖车钩一个夸张的名字“流氓钩”，正由于这项“特殊的性能”，不但SUV加装，很多轿车主也都在自己的爱车上加装，甚至有人在自己的MPV上也想方设法安装。
前段时间就有一辆出租车追尾了一辆装着流氓钩的丰田普拉多，结果也是很明显，出租车前脸深深凹陷，而丰田普拉多一点事没有，难道说丰田普拉多是因为装了拖车钩就避免了追尾？本来，追尾事故应由后车负责，但是一些非法改装就不是这样了，事故责任应由非法改装车辆承担。在这个事故中，责任应该由丰田普拉多车主承担。那么问题来了，安装拖车钩违法吗？私自加装拖车钩合法呢？根据公安部印发的《机动车登记规定》执行，小型、微型载客汽车加装前后防撞装置是允许的，所以说加装拖车钩只要是符合规定的车型都是合法的。
从交管部门了解到，对于安装拖车钩的车辆不仅在车辆年检中很难通过，而且交警发现后，还会进行相应的处罚。交管人员还表示，如果擅自安装汽车拖车钩，在机动车定期检验中，因为改变了车辆的长度等参数，车辆的外检就不能通过，并且交警还会要求车主立即恢复车辆的原状。另外，如果在路面上发现了擅自安装汽车拖车钩的车辆，执勤的交警也会进行查处。
如果钩子在车身内，我表示后车全责无异。但是你伸出来了假定伸出的距离是一米或者一丈呢？我想可能大家都会说前车有责了，虽然不可能这么长，但道理一样的。另外钩子细小不易看见，可能有只撞钩不撞车车的情况。
为什么它被称为“流氓钩”加装拖车钩到底合不合法
一台车的配置，按理来说肯定都是越多越好的。但实际生活里，有些配置却并不是那么讨人喜欢的。拖车钩就是这么一个例子。
作为一个用来拖车的必备配置，相信大家肯定认为拖车钩都是必不可少的吧。然而，网络上却有不少人，把拖车钩称之为“流氓钩”！这是为什么呢？
原因就是在很多追尾的事故中，安装了拖车钩的前车直接把后车“毁容”！这到底是怎么一回事呢？
为什么一个涉及行车安全的配置，会让大家如此厌恶呢？今天我们就给大家讲讲，关于拖车钩的那些事儿。
拖车钩到底是干什么的？
顾名思义，它就是在车辆拖拽时，用来连接车辆的。拖车钩一般有两种，一种位于车头，是在车辆故障的时候，方便故障车辆被救援车辆所牵引而装备的；
另一种则是位于车尾，通常是SUV、货车、皮卡等扭矩比较大的车辆用于拖拽其它车辆而装备的，也就是说这是能作为“救援车辆”使用的车型装备的。我们今天说的主要是第二种。
这种拖车钩又被称为“拖车球”，一般安装在车辆后防撞梁上，通常可以牵引1700kg以下的挂车、拖挂式房车，或者安装一些后装式的行李箱、自行车架等装备。它在国外十分常见，大多被SUV、皮卡等车辆是牵引拖挂房车、游艇的。
为什么它会被称之为“流氓钩”？
在国外，房车、拖挂车的流行让拖车钩成为了必备装备之一。然而在我国，基本没啥房车文化发展的土壤，所以除了极少数的越野爱好者之外，很少车主对于拖车球有需要。
然而却有这么一批车主，把它视作防止后车追尾的“神器”，给它开发出了一种全新的用途！
由于这种拖车钩多用十分厚重、坚固的材质做成，而且大多安装在牢固的保险杠、车架等部位。
因此一旦发生追尾，前车坚硬的拖车钩，往往会直接捣毁后车柔软的保险杠，甚至将车头的散热器等一系列部件“搅烂”，让后车付出巨大的经济代价。
一些司机就利用它来对后车形成震慑、警告的作用。这也是很多人把它称为“流氓钩”、“混混钩”的原因所在。
拖车钩真的能防追尾吗？
从表面上看，这种“以暴制暴”的方法，对于防追尾的确有一定的作用。然而这一切却没有那么简单。
一旦追尾事故真正发生，虽然通常来说后车都要承担主责，但是在交警看来，前车非法改装车辆，加重了事故的后果，因此安装拖车钩的前车也会承担一定责任。
而且保险公司是有权利拒绝安装拖车钩车辆的任何损失的。所以这样防追尾的方式，也有可能出现“杀敌一千自损八百”的效果。
加装拖车钩到底合不合法？
另外，根据国家的相关规定，自行安装的拖车钩是不允许突出车体以外的。根据《道路交通安全法》的规定，擅自改装机动车结构、构造和特征的，属于违法行为。
擅自改变机动车外形和已登记的有关数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或500元以下的罚款。所以，安装拖车钩也是有极大的法律风险的！
总而言之，这种“以暴制暴”的方式并不是值得防范追尾的好手段！我们建议，如果不是真有越野、拖拽车辆的刚需，还是不要加装拖车钩为好。
每日一问：
路上遇见哪些车应该立即绕着走？
说出来惊讶一下大家吧！
中午看什么您说了算！如果您有什么感兴趣的、想知道的话题都可以通过文末留言告诉我们，我们会根据大家的话题进行筛选，在之后的文章中为您解答！
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