倒车请注意外放提示音扰民是违法行为
倒车提示音应按照《车辆倒车提示音要求及试验方法》执行，标准即将实施，另外还有电动汽车低速行驶提示音、车辆右转弯提示音等国家推荐标准，以上国家推荐标准均由工信部主管，如果发现违反标准的行为，可以访问官网提交网络信访投诉，但只负责企业生产违反标准的行为。还可以向机动车执法部门交警举报，当然基本没用，大都说没有禁止安装提示音，所以就要以噪声违反环保标准为由举报，如果是企业，以违反标准法为由举报到交警，不处理那就行政诉讼，案由不作为。
标准法第27条规定，团体或企业执行的标准实行自我公开和监督制度，执行的标准编号和名称应公示，企业进行生产或提供的服务，应符合公示的标准。也就是说推荐标准，企业可以不执行，而一旦执行，就必须严格执行，个人违反推荐标准只能说存在过错行为，一旦被起诉，容易败诉。
机动车安全运行技术条件4.1.4.规定，机动车的噪声应符合环保标准，我国《声环境质量标准》由环保部主管，其它部门分管各领域，比如邻居生活噪声污染由派出所负责，店铺噪声由城管局负责，企业生产或加工噪声由环保局负责，车辆出厂以后的机动车噪声由交警部门负责，企业生产环节违反标准法的行为，可以向当地市场监督管理局以及工业和信息化局举报，不受理或答复不满意，就逐级向上投诉，与自己有利害关联，还可以行政复议或诉讼。
也希望车辆可以禁止使用车辆发出提示音，这种声响噪声是违法行为，侵扰了个人生活安宁，比如公交车播放右转弯请注意、一大早垃圾运输车播放的倒车请注意，都严重影响着附近的居民生活，国家标准内容的制定，更应该考虑到不要违法，提示音犹如按喇叭一样扰民。
相关标准规定使用人声提示音必须与蜂鸣声响组合，或单独使用蜂鸣声响，且人声不得超过蜂鸣声响，否则就违反推荐标准，也就违反标准法第27条，考虑安全也不能制造噪声，加剧城市环境污染，可以建议在车辆后面安装监控系统，解决倒车的盲区问题，转弯可以严格限制转弯车速，严罚超速来规范司机行为，尽量避免事故，
对于提示音声响的允许，加剧了城市机动车噪声污染，违反民法典隐私权，侵扰个人生活安宁。三轮车倒车请注意都是厂家生产或销售方所安装，可以当地市场监督管理局举报违反标准法的行为，或向提示音标准的主管部门工信部举报，目前，倒车请注意提示音标准还未实施，以后实施了才可以举报，暂时只能举报噪声过大扰民。最后考虑对违法者，以违反民法典隐私权个人生活安宁为由起诉，提示音标准的主要推动和制定单位是汉得利电子，被噪声侵扰的个人，只需要记得它，但没法起诉标准的制定者或主管部门，诉讼不能要求谁去修改或删除标准、法律等，只能提意见。
证明提示音相关推荐标准违法也很容易，提示音声响大小允许发出67-92分贝噪声，这已经违反我国强制标准《声环境质量标准》，进而违反标准法，标准法第二十一条：推荐国家标准、行业标准、地方标准、团体标准、企业标准的技术要求，不得低于强制性国家标准的相关技术要求。
汽车喇叭噪声污染本来就严重，却还要增设一个提示音喇叭，随转弯或倒车方向灯打开而发出，这会加剧环境噪声污染，可向标准管理委员会或标准的主管部门邮寄信访意见书，任选一，不要重复反映，EMS可上门取件，部委可能不方便收其它快递，最好选邮政，官网有地址和邮编。
行政部门科室较多，应注明信访室收，网上有信访书样板，写清楚信访原因、事实和理由、信访建议等内容，文末手写签字并按手印。可建议在相关标准中，或访问审查建议受理平台，建议在道路交通安全法中，禁止车辆发出外放转弯或倒车提示音声响。
标准法第30条，标准化管理委员会根据标准实施信息反馈、评估、复审情况，对有关标准之间重复交叉或者有矛盾问题的，应当会同国务院有关行政主管部门作出处理，或者通过标准化协调机制处理。
法律方面的建议，向人大信访或审查建议平台提出，也可以向省、市人大官网提出，希望他们可以反映上去。可以建议在道路交通安全法或环境噪声污染防治法中，应明确禁止车辆使用人声提示音装置，并建议汽车的喇叭噪声不应超过85分贝，并说出自己建议修改的理由。
2021年修订后的机动车用喇叭要求的强制标准规定，汽车喇叭噪声要求达到105-118分贝，而这已经远远超过环保噪声《声环境质量标准》的规定，居住商业区夜间噪声不得超过50分贝，就算环保噪声测量在室内，这么大声的喇叭噪声，一定也是超标的，会对人们的健康带来危害，而国外机动车喇叭噪声最高限定平均值才85分贝。
雷声再大都能入睡，但人声再小，都可能吵醒人，应尽快禁止车辆发出外放提示音，道路安全不能依靠发出提示音增加噪声去实现，汽车本有喇叭可提示，喇叭噪声污染本来就严重，又去增加提示音实为不妥，提示音相关标准的制定单位之一：汉得利电子，就是生产提示音相关配件的，工信部找他们去制定提示音标准，能制定出符合他们利益的内容，却不会考虑群众的生活安宁权益。
访问人大官网首页，左侧即可找到信访或建议在线提交，任选一反映意见，不用重复。
新手老司机都要注意了被交警逮着必须没收兼罚款 这几样车载物品谁用谁尴尬
给爱车加装各种各样的小玩意，已经成为了当下用车生活的另一种潮流，前段时间车顶玩偶的盛行就很能说明问题，后来由于交警部门的介入，让这股歪风很快熄灭下去。有些时候，真的不能怪交警管的太宽，车上有些小玩意确实很让他们头疼，影响驾驶员视线、分散驾驶员的开车注意力，增加交通事故隐患，甚至有些东西能够对电子监控设备进行干扰，下面为各位盘点一下，如果车里还有，赶紧取掉吧。
电子狗
首先来说说电子狗，如果使用各种导航软件，那交警自然是管不着的，前几年盛行的一种电子狗，在导航软件功能还没有那么强大的时候，几乎所有私家车都有安装。时至如今，还有车不少车主在使用。
电子狗，俗称安全预警仪，是一种车载装置，由硬件系统和软件系统所组成，包括雷达、GPS定位、中央处理器和智能测速预警系统。主要是利用GPS卫星定位及雷达信号检索，提前提醒车主电子眼或测速雷达等测速设备的存在，防止因为超速等违规而被罚款和扣分。这种电子狗有信号干扰功能，可能会干预道路上的检测设备不能正常工作。
根据中华人民共和国道路交通安全法》办法（以下简称《办法》）第十五条规定，禁止机动车安装和使用影响交通技术监控设备正常监测的装置、材料以及妨碍行人或者其他车辆安全通行的照明、音响等装置。第七十二条规定，有违反此规定的，除罚款二百元外，公安机关交通管理部门应当强制拆除其非法装置、设备，并予以收缴。
前后窗悬挂装饰物
有些人可能奇怪了，连装饰物都算是违法吗？不用怀疑，这些物件真是属于违法，根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条明文规定：机动车前后窗，不得悬挂、放置妨碍视线的物品。在车内悬挂装饰物，不仅会被交警处以50元罚款，还有可能引发严重后果。
规定说的很明确，不单是前后窗遮挡视线的装饰物，连车内常见的悬挂饰物都属于违法范畴，这些常见的装饰物，包括各类车载香水、抱枕还有悬挂平安符等各种小物件，交警一旦和你较起真儿来，罚款是分分钟的事情。
安全带卡扣、限位器
有些人认为，只要系了安全带，交警就拿你没办法。实则不然，关于不系安全带处罚的法律依据，《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
看清楚没有，不光是要系安全带，还必须按规定使用安全带，所以，那种使用安全带卡扣后加装系的，使用限位器系的，甚至不按规定将安全带从腋下穿过的系法，都属于违法行为，不是系了就可以。
因此，既然是违法行为，那么交警一旦发现车上有卡扣或者限位器之类能够使安全带失效的玩意在，没收是一定的。
除了上述三件可能涉及到违法的车内物品之外，平日里用车，还有着其他的几个禁放物品，打火机、车载香水、老花镜等等就不说了，易燃易爆能点火，很可能在高温天气下造成车辆自燃，一些喜欢听歌的朋友，可能还会在车里放着劣质的CD碟片，这种劣质碟片是由光学塑料“聚碳酸酯”外加一层铝薄膜制作而成，铝膜上再刷一层保护漆。聚碳酸酯中含有大量双酚A和苯，在车内温度高达60℃以上时很容易会扩散到空气中。
所以，如果你的车里还有着上述任何一件物品，趁着交警还没有查到，赶紧拿掉吧，小编特意看了一下某宝，令人深恶痛绝的方向盘手机架这种东西竟然还处于热销状态，实在是有些不应该，毕竟遵守交规、安全出行是每一位驾驶员应尽的义务和责任。
看完别忘了点个赞，是对小编的鼓励哦~
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交警部门开始整治低速行驶，开得太慢会被罚200元，记3分
高速路龟速行驶也是违法行为哦！
相信大家都知道，超速是一种违法行为，但您是否知道，速度太慢也是违法行为？根据交通安全法规定：驾驶机动车在高速公路上正常情况下低于规定时速20%以上的，驾驶员将面临扣3分、罚款200元的处罚。
根据浙江省公安厅高速交警总队统一部署，从2月24日开始，杭州高速交警辖区高速公路将开展低速行驶（时速低于60公里）违法行为专项整治，违法车辆将被处以罚款200元记3分的处罚。
高速公路上超速行驶要被处罚大家都知道，但在高速公路上低速行驶也是违法行为，低速行驶同样存在着安全隐患。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条规定“高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里”。
根据浙江省公安厅高速交警总队2017年事故统计分析，在所有亡人事故中因货车低速行驶引发的占比高达18.08%，对人民群众的生命财产安全造成巨大威胁。
货车低速行驶很大原因是因为严重超载，其他还有车况不良、疲劳驾驶、货物倾斜、节省油耗等其他因素；从空间上看，上坡、互通枢纽区等部位均为低速行驶违法行为的多发点段。
货车低速行驶不仅影响了高速公路的行车秩序，降低了通行效率，而且会迫使其他车辆从两侧行车道、应急车道超车，致使造成刮擦、追尾事故几率上升，特别是在转弯、上坡路段极易引发恶性死亡事故。
这起在高速公路发生的事故中，后车驾驶人逾期未换驾驶证，且驾驶机动车未保证安全驾驶是事故发生的原因，被撞的白色货车在高速公路行驶低于车道规定最低车速也是事故发生的原因，双方均承担事故责任。
2017年8月19日3时25分许，沙某驾驶沪D牌照重型仓栅式货车途经S14（杭长）高速公路往杭州方向8公里900米附近，尾随碰撞黄某驾驶的机件不符合技术标准（尾部灯光和尾部反光标识不符合技术标准）并且低速行驶的浙J牌照重型半挂牵引车，造成沙某受伤和沪D牌照乘客沙某经医院抢救无效死亡、两车损坏和高速公路路产损失的道路交通事故。
据了解，这次专项整治的时间为2018年全年常态化进行。整治的路段为杭州高速交警辖区所有高速路段。整治措施最大限度投入警力、装备强化路面管控，移动测速设备全部投入路面用于货车低速行驶违法采集，安排专人校对采集数据，并充分利用非现场交通违法即查即处系统，加大对报警低速行驶违法货车的现场拦截查处力度。
交警还将进一步加大巡逻密度，发现低速行驶货车的，通过车载显示屏提示、喊话器提醒等方式，引导其就近驶离高速公路，并予以处罚。检查过程中发现违法未处理5次及以上的，一律扣留机动车；未达5次的，开具违法处理通知书，督促其尽快处理。坚持宽严相济执法理念，对通过交通技术监控设备首次发现低速行驶的违法行为人进行警告教育，对再次查获的一律予以记分处理；但对严重低速行驶货车从严打击，最大限度实现法律效果和社会效果的和谐统一。
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