什么叫做第三者责任险，第三者商业责任险是什么意思

第一，经过10年的酝酿和4次审议，备受关注的新《道路交通安全法》终于由全国人大常委会公布，并于今年5月1日正式实施。国务院今年4月30日公布的新《道路交通安全法实施条例》也将于今年5月1日生效。这部法律在许多方面对原有的交通法规作了新的规定。最大的变化是：在人车路关系的调整中，改变了过去几十年“以责为罚”的管理理念，明确了生命权大于路权的标准。立法思路从注重保护机动车转向保护行人。归责原则已经从过去采用的过错原则转变为现在的无过错原则。无疑是一大进步。交通事故的认定增加了处于强势地位的机动车的责任，从而保护了处于弱势地位的行人和非机动车驾驶人的利益。总的来说，新法更注重一种人文关怀，一种符合人情的理性法则，体现了理性与法律的统一。新《交通安全法》值得关注，其中最引人注目的是《第三者责任强制保险和建立社会救助基金——新《交通安全法》第17条，规定“国家对机动车第三者责任实行强制保险制度，建立道路交通事故社会救助基金。具体办法由国务院规定。”这意味着我国所有上路行驶的机动车都必须投保强制性第三方责任保险。这是我国第一次以法律的形式明确规定机动车必须强制投保第三方责任保险，但在此之前，第三方责任保险只是附加险，不具有强制性。然而，这只是一个原则条款，在钦佩和喜悦之中，随之而来的是争议。事实是相应配套措施的出台滞后，使得第三方强制责任保险仍处于混乱状态。二、第三人强制责任保险的特点所谓机动车强制保险，是指在机动车使用过程中发生的，使第三人遭受人身伤害和直接财产损失的道路交通事故。被保险人依法对受害人承担赔偿责任，保险公司在规定的保险责任限额内承担强制保险，即指以汽车所有人或者使用者为汽车事故受害人损害赔偿责任主体的责任保险。机动车第三者责任强制保险制度虽然过去在一些地方已经实施，但在全国范围内仍然是以新《交通安全法》为基础的新制度，因此有必要从法律角度探讨其特点、基本保险关系、保险诉讼、赔偿原则和限额。该法的正确实施取决于： (1)通过司法解释对该法的内容进行更具体的澄清； (2)建立符合该法指导思想的机动车第三者责任强制保险制度。下面我就谈谈我个人对后者的理解：首先，它不同于人身保险或者简单的财产保险，而是财产保险中的一种责任保险。所谓“责任保险人”，是指责任保险人依法向第三人承担赔偿责任，在被请求赔偿时承担赔偿责任的保险。[1]“任何从事各种经营活动和日常生活，因疏忽、过失等给他人造成损害的公司、企业或个人。并依法应当承担受害人经济赔偿责任的，可以由承担责任的人赔偿。投保相关责任保险。”【】根据我国《保险法》 49条第二款规定，“责任保险是指被保险人因过失对第三人承担的责任为保险标的的保险”。从上面的定义可以看出，责任保险与一般财产保险的区别在于以下三个方面： 第一，保险标的不同。“责任主体我

责任保险旨在填补被保险人因意外事件对第三人造成损害的法律责任的损失；一般财产保险是承保被保险人遭受的损失。责任保险是发达国家保险市场的一项重要业务。我国在20世纪50年代曾有汽车第三者责任险，可惜办理时间不长。

第一，经过10年的酝酿和4次审议，备受关注的新《道路交通安全法》终于由全国人大常委会公布，并于今年5月1日正式实施。国务院今年4月30日公布的新《道路交通安全法实施条例》也将于今年5月1日生效。这部法律在许多方面对原有的交通法规作了新的规定。最大的变化是：在人车路关系的调整中，改变了过去几十年“以责为罚”的管理理念，明确了生命权大于路权的标准。立法思路从注重保护机动车转向保护行人。归责原则已经从过去采用的过错原则转变为现在的无过错原则。无疑是一大进步。交通事故的认定增加了处于强势地位的机动车的责任，从而保护了处于弱势地位的行人和非机动车驾驶人的利益。总的来说，新法更注重一种人文关怀，一种符合人情的理性法则，体现了理性与法律的统一。新《交通安全法》值得关注，其中最引人注目的是《第三者责任强制保险和建立社会救助基金——新《交通安全法》第17条，规定“国家对机动车第三者责任实行强制保险制度，建立道路交通事故社会救助基金。具体办法由国务院规定。”这意味着我国所有上路行驶的机动车都必须投保强制性第三方责任保险。这是我国第一次以法律的形式明确规定机动车必须强制投保第三方责任保险，但在此之前，第三方责任保险只是附加险，不具有强制性。然而，这只是一个原则条款，在钦佩和喜悦之中，随之而来的是争议。事实是相应配套措施的出台滞后，使得第三方强制责任保险仍处于混乱状态。二、第三人强制责任保险的特点所谓机动车强制保险，是指在机动车使用过程中发生的，使第三人遭受人身伤害和直接财产损失的道路交通事故。被保险人依法对受害人承担赔偿责任，保险公司在规定的保险责任限额内承担强制保险，即指以汽车所有人或者使用者为汽车事故受害人损害赔偿责任主体的责任保险。机动车第三者责任强制保险制度虽然过去在一些地方已经实施，但在全国范围内仍然是以新《交通安全法》为基础的新制度，因此有必要从法律角度探讨其特点、基本保险关系、保险诉讼、赔偿原则和限额。该法的正确实施取决于： (1)通过司法解释对该法的内容进行更具体的澄清； (2)建立符合该法指导思想的机动车第三者责任强制保险制度。下面我就谈谈我个人对后者的理解：首先，它不同于人身保险或者简单的财产保险，而是财产保险中的一种责任保险。所谓“责任保险人”，是指责任保险人依法向第三人承担赔偿责任，在被请求赔偿时承担赔偿责任的保险。[1]“任何从事各种经营活动和日常生活，因疏忽、过失等给他人造成损害的公司、企业或个人。并依法应当承担受害人经济赔偿责任的，可以由承担责任的人赔偿。投保相关责任保险。”【】根据我国《保险法》 49条第二款规定，“责任保险是指被保险人因过失对第三人承担的责任为保险标的的保险”。从上面的定义可以看出，责任保险与一般财产保险的区别在于以下三个方面： 第一，保险标的不同。“责任主体我

责任保险旨在填补被保险人因意外事件对第三人造成损害的法律责任的损失；一般财产保险是承保被保险人遭受的损失。责任保险是发达国家保险市场的一项重要业务。我国在20世纪50年代曾有汽车第三者责任险，可惜办理时间不长。